À quelle fréquence effectuer une vidange d'huile BMW

  changement d

S'assurer que votre BMW dispose d'une huile moteur de haute qualité et en bon état est l'un des moyens les plus simples de la maintenir dans des conditions optimales. Bien que les intervalles puissent changer en fonction du modèle, il est facile à surveiller et peu coûteux à suivre. La santé de l'huile doit donc être considérée comme une priorité lorsqu'il s'agit d'entretenir correctement votre BMW ; surtout quand les inconvénients de ne pas le suivre peut être catastrophique. Espérons que cet article servira de guide fiable pour tout ce qui concerne l'huile dans votre BMW.

À quelle fréquence dois-je changer l'huile de ma nouvelle BMW ?

  motul années 90 huile classique 04 830x553

Si vous avez encore une nouvelle BMW sous garantie , vous devez changer votre huile conformément au programme d'entretien de l'usine. Vous recevrez une notification sur l'écran iDrive lorsqu'il se rapproche (dans un rayon de 1200 milles environ). Généralement, les centres BMW ne changeront votre huile (et l'incluront sous garantie) que dans ce délai spécifié. L'intervalle d'entretien actuel de BMW est 10 000 milles . Les exceptions, bien sûr, étant les véhicules BMW M qui nécessitent un entretien plus fastidieux - le premier service d'huile se produit autour de 7500 miles, sans compter le rodage de 1200 miles.



À quelle fréquence dois-je changer l'huile de ma BMW d'occasion ?

  Vidange BMW castrol 45 750x562

Alors que 10 000 miles est un intervalle d'entretien acceptable pour une voiture qui a eu chaque vidange d'huile à temps et avec une huile correcte et spécifiée en usine, cela devient un peu plus compliqué avec une BMW d'occasion. Les vidanges d'huile sont sans doute encore plus importantes lorsque vous n'êtes pas sûr de l'historique du véhicule. Il n'y a pas de règle stricte et rapide, mais une bonne règle est tous les 7500 miles ou une fois par an dans une BMW moderne et turbocompressée. Mais le changer plus fréquemment ne fera certainement aucun mal. Au-delà de 7500 miles, vous risquez de surutiliser l'huile, surtout si vous conduisez la voiture à fond.

N'oubliez pas que le but de l'huile est de garder le moteur lubrifié et exempt d'impuretés. S'il est trop décomposé, il peut devenir boueux et avoir l'effet inverse. Alors que les huiles synthétiques modernes ont des intervalles d'entretien beaucoup plus longs que les huiles moteur conventionnelles, elles sont sujettes aux mêmes ravages (éventuels) au fil du temps. C'est pourquoi une fois par an est conseillé en plus du kilométrage.

Soit dit en passant, l'une des premières choses que vous faites lorsque vous achetez une BMW d'occasion est de faire entretenir l'huile. Un mécanicien qualifié (ou un technicien BMW certifié) sera généralement en mesure d'en dire beaucoup sur la voiture en fonction de l'état de l'huile. Ils seront également probablement en mesure de repérer les fuites actuelles et les problèmes potentiels. De plus, si vous n'avez que la parole du vendeur sur le moment où le dernier changement d'huile a été effectué, en faire un vous procure une belle tranquillité d'esprit. Ceci est doublement important sur les véhicules BMW M.

À quelle fréquence dois-je changer l'huile de ma BMW d'époque ?

Pour les besoins de cet article, le terme vintage fera référence à toute BMW avec un moteur à aspiration naturelle. Donc, pour la plupart, des véhicules antérieurs à 2010. Le climat, les habitudes de conduite et l'historique d'entretien sont tous des facteurs ici, mais je surveillerais de très près la consommation d'huile sur les anciennes BMW. Alors que les véhicules plus récents brûleront encore de l'huile, les anciens moteurs BMW - en particulier les moteurs BMW M - sont en fait toujours conformes aux spécifications, même lorsqu'ils brûlent jusqu'à un litre d'huile tous les 1000 miles. Cela peut rendre la possession d'une BMW vintage un peu intimidante si vous n'êtes pas bien préparé.

Vous pouvez vous rendre sur un million d'endroits différents sur Internet et trouver probablement autant de recommandations. Le mien? Tous les 5000 miles ou une fois par an, minimum. Les moteurs BMW plus anciens - les moteurs M en particulier - peuvent nécessiter beaucoup d'attention, et il vaut mieux prévenir que guérir. Cela suppose également une huile synthétique de haute qualité - je n'ai trouvé aucune raison impérieuse d'utiliser autre chose que le propre 10W-60 de BMW dans mon M3 alimenté par S54 , et je vous recommande de suivre les mêmes directives d'usine dans votre BMW vintage.

Autres notes d'huile

Il n'y a pas de loi en matière de santé pétrolière. Alors que des entreprises comme Mobil 1 font des promesses aussi grandioses que jusqu'à 20 000 miles, cela ne vaut tout simplement pas la peine d'attendre aussi longtemps. Bien que l'huile durera très probablement aussi longtemps, elle ne nettoiera pas aussi efficacement que l'huile à faible kilométrage. La boue de moteur qui en résulte pourrait être - littéralement - catastrophique, et un changement d'huile est beaucoup moins cher qu'un nouveau moteur.

L'huile synthétique est très courante de nos jours et devrait être votre huile de choix sur n'importe quel BMW. Le synthétique supportera généralement mieux la chaleur accrue et l'usure de l'huile des nouveaux moteurs à turbocompresseur. Les véhicules plus anciens profiteront des avantages de la plus grande résistance à la chaleur et de la durabilité accrue du synthétique. Il n'y a aucun sens à utiliser des huiles conventionnelles lorsque les options synthétiques d'aujourd'hui sont si strictement supérieures.

Enfin, méfiez-vous des prix bas en matière de service d'huile. Si vous n'avez pas vu le nom de la marque d'huile sur le côté d'une voiture de course, je ne l'achèterais pas. Les conducteurs moins avertis en sport automobile peuvent repérer le pétrole bon marché en raison du fait qu'il est exactement cela - bon marché. L'option la moins chère n'est généralement pas la meilleure option. Le pétrole moins cher est (généralement) plus impur, ce qui signifie qu'il ne fait pas aussi bien son travail. Vous conduisez un véhicule de luxe - ne lésinez pas là où ça compte. La même règle s'applique pour la main-d'œuvre : l'endroit le moins cher de la ville n'est peut-être pas l'endroit où aller en matière de vidange d'huile.

Conclusion

Les règles pour les vidanges d'huile sont les suivantes. Tout d'abord, changez-le régulièrement. Que ce soit une fois par an ou tous les 5000 miles, assurez-vous de suivre le rythme. Deuxièmement, utilisez une huile de haute qualité. Économiser vingt dollars sur quelques litres d'huile ne signifie rien quand vous regardez une facture de 15 000 $ pour un nouveau moteur, car il s'est transformé en boue en 10 000 milles. Enfin, surveillez-le. Même si vous n'avez pas le savoir-faire mécanique pour vérifier physiquement l'huile vous-même, les BMW facilitent la surveillance. Dans toutes les BMW modernes, la voiture vous dira quand le niveau d'huile est bas ou s'il est temps de changer - ne l'ignorez pas !