BMW iX Drag Races X5 dans la bataille EV Vs PHEV

Les clients n'achètent pas de VUS hybrides rechargeables et électriques pour leurs performances d'accélération en ligne droite, mais cela ne signifie pas que les journalistes ne sont pas autorisés à s'amuser au travail. À cette fin, les Malaisiens de AutoBuzz a emprunté un X5 xDrive45e et un iX xDrive40 à la division BMW locale et a décidé d'organiser une course de dragsters.

La célèbre piste de Sepang a été choisie comme lieu de confrontation entre deux SUV lourds qui ne devraient même pas être sur un circuit si nous sommes brutalement honnêtes. En parlant de surpoids, l'iX fait pencher la balance à 2 440 kilogrammes (5 379 livres) tandis que le X5 est encore plus lourd, pesant 2 510 kg (5 533 livres). Les deux ont xDrive mais des sorties très différentes de leurs groupes motopropulseurs.

 BMW X5 xDrive45e 15 sur 29 830x467



Le SUV électrique utilise deux moteurs pour une puissance combinée de 326 ch et 630 Nm (463 lb-pi) tandis que son concurrent hybride rechargeable repose sur un moteur à essence à six cylindres en ligne et un moteur électrique pour un total de 394 ch et 600 Nm. (441 lb-pi). Sur le papier au moins, le X5 devrait être le plus rapide des deux dans la course d'accélération de 400 mètres (1 312 pieds) puisque BMW cite un sprint de 0 à 62 mph (100 km/h) en 5,6 secondes ou une demi-seconde de moins que le iX.

Plutôt que de faire une course de dragsters deux sur trois pour déterminer un vainqueur incontesté, AutoBuzz ne les a alignés qu'une seule fois. Néanmoins, il est intéressant de voir comment l'iX a remporté une victoire sans effort malgré sa lenteur sur le papier. Le plus grand avantage de l'iX par rapport au X5 est sans aucun doute la livraison de couple quasi instantanée. Le fait qu'il soit plus léger de 70 kilogrammes (154 livres) a également joué à l'avantage du SUV électrique.

Si la course de dragsters avait été plus longue que le quart de mile standard, le X5 xDrive45e aurait finalement rattrapé son retard. Ce jour-là, il a dû se contenter de la deuxième place car l'iX a réussi à créer un écart d'environ la longueur d'une voiture.

Source : AutoBuzz.my / YouTube