BMW M140i avec des courses de dragsters de 700 chevaux Lamborghini Huracan STO

Dans n'importe quel scénario normal, une course de dragsters entre une BMW M140i et n'importe quelle Lamborghini moderne semblerait déplacée. Cependant, ce n'est pas n'importe quel F20, mais celui qui a plus du double de la puissance de la trappe chaude standard. En effet, nous envisageons une construction dingue avec un énorme 700 ch au robinet envoyé aux deux essieux puisqu'il s'agit d'un modèle xDrive. Peut-être encore plus impressionnant est la quantité de couple, un 930 Nm (686 lb-ft).

L'ancien pilote automobile Daniel Abt a organisé une course de dragsters entre la super écoutille et les plus méchants Huracán à ce jour, le Super Trofeo Omologata. Bien que le M140i ait l'avantage de la puissance et du couple, il transporte 201 kilogrammes supplémentaires (443 livres). D'autre part, la BMW a AWD tandis que la supercar italienne livre le muscle du V10 à l'essieu arrière.

Une autre différence est leur apparence car le Huracan STO est sauvage tandis que le M140i est un dormeur. Vous ne diriez pas nécessairement qu'il y a 700 chevaux qui se cachent sous le capot, assez pour rivaliser avec une supercar à moteur central. Lors de la première course d'accélération, la BMW a atteint 100 km/h (62 mph) en 2,93 s, battant la Lamborghini de plus de 0,5 s.



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Malgré le déclenchement de la colère de son moteur atmosphérique de 5,2 litres, la Huracan STO n'a pas réussi à rattraper son retard. Le M140i a parcouru le quart de mile en 10,55 secondes et avait une vitesse de trappe de 215 km/h (134 mph). La voiture de course italienne pour la route a eu besoin de 11,08 secondes et a franchi la ligne d'arrivée à 212 km/h (132 mph).

La deuxième manche était une autre histoire car le contrôle de lancement de la BMW a échoué, permettant à la Lamborghini de prendre la tête et de ne jamais la perdre. Le M140i a pris sa revanche dans le duel qui a suivi et s'est beaucoup mieux lancé, à tel point que le Huracan STO n'a pas récupéré le terrain perdu. Dans la confrontation finale, la trappe amplifiée a quand même gagné malgré un mauvais départ.

Une course en ligne droite n'est pas entièrement révélatrice des performances d'une voiture puisque la Huracan serait beaucoup plus rapide sur une piste. Lamborghini l'a construit pour tuer les virages alors que la BMW M140i est une race différente de voiture de performance.

Source : Daniel Abt/YouTube