BMW n'abandonnera pas le contrôleur iDrive car certains modèles l'auront toujours

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BMW a pris à peu près tout le monde par surprise lorsqu'elle a présenté la deuxième génération de la Série 2 Active Tourer en octobre 2021. Non, pas parce qu'elle a décidé de conserver une fourgonnette à traction avant dans son portefeuille, mais en raison de la suppression d'une caractéristique importante. . Nous parlons du cadran rotatif de l'iDrive pour compléter l'écran tactile de l'infodivertissement. Ce devrait être une histoire similaire avec le prochain X1, mais ce n'est pas le début de la fin pour le contrôleur traditionnel.

La X7 lifting a fait ses débuts la semaine dernière avec l'infodivertissement de huitième génération et le bouton iDrive familier. Dévoilée aujourd'hui, la Série 7 G70 / i7 l'a également, et le designer d'intérieur BMW Stefan Frick dit que le contrôleur est là pour rester. Il a nuancé sa réponse en expliquant comment l'entreprise décidera quelles voitures l'auront et lesquelles ne l'auront pas.

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Pour faire court, tout se résume à l'ergonomie. Si l'écran est suffisamment proche du conducteur, il n'est pas logique de conserver le bouton iDrive. Telle était la logique lors de l'élaboration du Série 2 Active Tourer et probablement le prochain X1 également. Des photos d'espionnage représentant des prototypes proches de la production du petit crossover ont révélé l'absence du cadran.

La première BMW avec iDrive a plus de 20 ans

Beaucoup diraient qu'il s'agit d'un matériel redondant avec déjà un écran tactile et un contrôle vocal de mieux en mieux. Néanmoins, les traditionalistes ne veulent pas perdre l'une des caractéristiques caractéristiques d'une BMW de l'ère moderne. Stefan Frick a dit Auto Express ces gens ne doivent pas s'inquiéter : nous nous en tenons toujours au contrôleur iDrive, en particulier avec ce modèle [la série 7]. Nous avons une histoire de 20 ans de contrôleur iDrive.

Techniquement, il a 22 ans étant donné que le concept Z9 de 1999 a été le premier à l'avoir. Cependant, ce n'est qu'en 2001 que la Série 7 E65 est devenue la première BMW de série avec iDrive. La dernière itération a déjà été installée dans une variété de modèles, y compris la Chine i3 Berline où le bouton a été retenu.

La source: Auto Express