BMW partage de nouveaux détails sur la M3 Touring – Vidéo

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Avant le dévoilement du tout premier M3 Touring , BMW M a publié plus de détails aujourd'hui. La BMW M3 Touring a aussi un surnom spécial : Bielefeld. La dernière vidéo Youtube passe en revue le processus de développement du G81 M3 Touring , suivi de quelques tours sur le fameux Nurburgring.

Lorsque la BMW M3 Touring fera ses débuts, ce sera, à toutes fins utiles, une version familiale de la M3 Competition xDrive. Ce qui signifie qu'il aura le six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres de cette voiture - développant 503 chevaux et 479 lb-pi - sa transmission automatique ZF à huit rapports et la transmission intégrale xDrive.

 Aperçu de la BMW M3 Touring 2023 830x467



Les modèles de compétition xDrive seront de loin les modèles M3/M4 les plus populaires, une fois qu'ils seront en vente pendant un certain temps. Il est donc logique d'équiper le M3 Touring à tirage relativement limité avec le train de roulement le plus populaire. La vitesse de pointe est normalement limitée à 250 km/h, mais avec le M Driver’s Package, cette limite électronique peut être considérablement augmentée à 280 km/h. Aucune autre variante de la M3 Touring ne sera fabriquée, alors n'espérez pas une version manuelle à propulsion arrière.

Livré avec un design lifting

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Rendu par Motor.es

Quand la BMW Tournée M3 lancements, il fera partie du lifting LCI du M3, ce qui signifie qu'il aura un look légèrement mis à jour, ainsi que quelques mises à jour de sa cabine. L'une de ces mises à jour intérieures sera le dernier système iDrive 8 du BMWi4 , ainsi que le grand écran incurvé. L'écran LCD de gauche mesure 12,3 pouces dans l'i4/iX tandis que l'écran tactile de droite mesure 14,9 pouces.

Nous ne nous attendons cependant pas à beaucoup de changements à l'extérieur. La grande calandre restera également. Bien sûr, l'actuelle BMW Série 3 Touring préfigure déjà l'histoire du design de la M3 Touring. Attendez-vous donc à une conception de wagon de sport avec les éléments aérodynamiques M habituels. Ce qui signifie qu'il obtient des passages de roue évasés, un diffuseur arrière massif et des tuyaux d'échappement quadruples, ce dernier étant un élément de base typique de la division M.

Jetons un coup d'œil à la vidéo ci-dessous et restez à l'écoute pour le dévoilement complet parfois en juin ! Les prix seront également communiqués ultérieurement, mais nous nous attendons à un prix similaire à celui des modèles M3/M4 Competition xDrive. [Rendre par Moteur.es ]