BMW X4 M par Manhart surpasse la concurrence X6 M

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Vous pouvez toujours compter sur les tuners pour extraire plus de puissance d'une BMW même si cette voiture M a déjà 510 ch de l'usine. Manhart a décidé de jouer avec le S58 du X4 M Competition et de le composer à 11 en devançant le X6 M Competition. En fait, le moteur six cylindres en ligne biturbo contient désormais à peu près autant de puissance que le prochain XM, le SUV phare très attendu de BMW M.

Avec 125 ch et 135 Nm supplémentaires à la disposition du conducteur, la Compétition X4M développe 635 ch et un couple de 785 Nm (579 lb-pi) de type diesel. Il n'y a pas de mot sur les performances, mais il doit être nettement plus rapide que le modèle BMW standard, qui n'est pas en reste en apparence OEM étant donné qu'il fait de 0 à 62 mph en aussi peu que 3,8 secondes. À fond, le SUV de performance standard atteint 177 mph (285 km / h) lorsqu'il est équipé du groupe conducteur M en option.

Manhart remplace également l'échappement quad standard par sa propre configuration en acier inoxydable avec commande de soupape et quatre embouts de 100 mm dotés d'un revêtement en céramique ou en carbone. Comme illustré ici, le X4 M Competition dispose des freins standard, mais le spécialiste allemand du marché secondaire propose un ensemble en option pour une puissance de freinage supérieure.



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La suspension a été révisée en rapprochant le véhicule de la route de 30 millimètres (1,18 pouces) après l'installation de ressorts H&R. De plus, Manhart a développé un kit carrosserie en huit pièces en fibre de carbone pour donner au coupé-SUV une apparence plus agressive sans trop s'éloigner du design standard.

Des décalcomanies de carrosserie qui semblent avoir été prises directement dans les années 1980 ont été appliquées sur le côté du X4 M Competition où vous remarquerez également les roues personnalisées. Les alliages noirs à rayons multiples mesurent 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière. Ceux-ci ont une lèvre extérieure rouge pour correspondre aux étriers de frein et sont enveloppés dans des pneus avant 265/35 et arrière 305/50.

Source : Manhart

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