Cet hommage à la BMW M3 GTS E92 vaut-il votre attention (et votre argent) ?

 BMW E92 M3 GTS 1

En 2011, BMW a développé une version spéciale du E92 M3 , appelé GTS. Il s'agissait d'une version plus hardcore et prête pour la piste de la M3 destinée à être l'expression ultime de sa capacité de conduite. Il est également souvent considéré comme l'un des meilleurs M3 de tous. Malheureusement pour nous 'Mericans, le E92 M3 GT n'a jamais été vendu aux États-Unis, ce qui a conduit à ce vendeur le Apportez une remorque pour en créer un.

Cette voiture a commencé sa vie en tant que coupé E92 M3 standard, mais a ensuite été fortement modifiée pour se rapprocher le plus possible d'une M3 GTS. Évidemment, ce n'est pas exact, mais les résultats sont similaires et il est probable qu'il se rapproche au moins de l'incroyable expérience de conduite offerte par la GTS.

Tout commence par le moteur. Pour un bon fonctionnement du GTS, le V8 atmosphérique de 4,0 litres de la E92 M3 a été porté à 4,4 litres, ce qui lui donne plus de couple. Pour reproduire cela, ce propriétaire a mis à niveau son moteur vers un CarBahn de 4,6 litres (la nouvelle société de Steve Dinan) Stroker V8, qui est couplé à une boîte automatique à double embrayage à sept rapports et à un différentiel arrière à glissement limité. Selon le vendeur, la voiture produit 516 chevaux et 399 lb-pi de couple et l'un des couvercles de soupapes est signé par Steve Dinan.



 BMW E92 M3 GTS 4 750x499

Pour qu'elle se manie et ressemble à une E92 M3 GTS, elle a ensuite été dotée de combinés filetés KW Clubsport, de barres stabilisatrices H&R, d'un réglage de transmission Dinan, d'un séparateur avant de style M3 GTS, d'un kit de gros freins Brembo, de sièges baquets de course Recaro, de harnais Schroth , un arceau de sécurité à quatre points et un grand aileron arrière. Pour compléter le tout, il a été peint en Fire Orange, la couleur M3 GTS.

Il y a des tonnes de photos et de documents, détaillant la construction et tout le travail effectué, vous pouvez donc être sûr que tout a été bien fait, ce qui est important pour une construction de voiture comme celle-ci. Surtout quand c'est aussi cher que ça. Au moment d'écrire ces lignes, il reste encore cinq jours aux enchères et l'enchère actuelle s'élève à 80 000 $, ce qui est plus qu'une toute nouvelle compétition BMW M3 xDrive. C'est une sacrée égratignure pour la construction de quelqu'un, mais son expérience de conduite pourrait en valoir la peine. Qu'est-ce que tu penses?

[La source: Apportez une remorque ]