Cette BMW i4 M50 vaut-elle 82 000 $ ?

Dans cette revue vidéo, nous examinons de près la nouvelle BMW i4 M50, le modèle haut de gamme de la famille i4. Même si le PDSF commence à 65 900 $, ce i4 M50 particulier est entièrement spécifié, ce qui porte le prix étonnant de 82 000 $. Notre propre Nico prend le volant de la i4 M50 pour partager ses impressions de conduite, tout en comparant la i4 M50 à la M3 Competition, à partir d'un prix. Nous passons également en revue le design intérieur et extérieur, ainsi que le dernier iDrive 8, Iconic Sounds et bien plus encore.

0-60 mph : 3,9 secondes

La BMW i4 M50 est une voiture très rapide. Ses deux moteurs électriques produisent 536 chevaux et 586 lb-pi de couple, qui sont alimentés par une batterie de 80,7 kWh. En utilisant le contrôle de lancement, sur une surface assez poussiéreuse et sale, j'ai pu obtenir un temps de 3,9 secondes de 0 à 60 mph. C'est rapide ! Mais j'aimerais voir ce qu'il peut faire avec une surface de lancement appropriée. Bien que, pour être juste, les temps de 0 à 60 mph n'ont pas vraiment d'importance dans le monde réel. Au lieu de cela, ce qui compte, c'est que l'accélération à plein régime de l'i4 M50, combinée à ses bruits de vaisseau spatial, donne l'impression d'être lancée hors de l'étoile de la mort et c'est amusant et hilarant.

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L'habitacle de la BMW i4 M50 est, mis à part l'écran iDrive 8, indiscernable de celui de la Série 4 Gran Coupé. Le volant, le tableau de bord, la console centrale, l'appareillage de commande et même les sièges sont tous exactement les mêmes. L'i4 est destiné aux acheteurs de voitures BMW traditionnelles, donc cela a du sens. De plus, la BMW i4 M50 fait quelque chose d'incroyablement unique pour une voiture électrique : elle est livrée avec des sons spéciaux, grâce à l'aide du compositeur primé Hans Zimmer.

La BMW i4 est une voiture électrique pour les personnes qui n'achètent pas habituellement de voitures électriques. C'est une voiture spéciale, la toute première berline sport électrique de BMW, mais si le prix est le même que celui de la M3, prendriez-vous toujours le modèle à essence plutôt qu'électrique? Découvrons-le!