Cette BMW M3 GT de 1995 peut être achetée pour 118 000 $

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Au milieu des années 90, BMW voulait faire de la course avec le E36 M3 mais devait l'homologuer pour les séries de courses FIA et IMSA GT. Alors le BMW M3 GT (E36) est né. Seulement 356 voitures ont été vendues à l'origine en Amérique du Nord et encore moins au Royaume-Uni - 50 unités. La E36 M3 GT est l'une des BMW les plus rares jamais construites et elle est devenue une icône automobile au fil du temps. Tous les modèles BMW M3 GT ont été peints exclusivement en British Racing Green. Le numéro 13 est maintenant en vente au Royaume-Uni et le eBay la liste a un prix de 90 000 £ (environ 118 000 $). Cette E36 M3 GT particulière a 129 000 miles (~207 605 km) au compteur et a été appréciée par six propriétaires jusqu'à présent. Il est livré avec tous les documents et reçus appropriés et a également été équipé d'un tracker.

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BMW M3 GT (spécification européenne)

La BMW M3 GT E36 est propulsée par un six cylindres en ligne S50 de 3,0 litres développant 295 chevaux, contre 282 chevaux pour la voiture standard. Il obtient une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses et une propulsion arrière, comme le voulaient les M Gods, et un aileron arrière tueur. Elle a également été conçue comme une voiture d'homologation afin que BMW puisse faire un peu de course, c'est donc une vraie voiture de pilote. Pour le devoir GT, l'E36 M3 a obtenu des matériaux dépouillés pour le rendre plus léger, un aérodynamisme supplémentaire et une touche de puissance supplémentaire. L'intérieur est cependant considérablement différent, avec de nouveaux sièges superbes, des garnitures en fibre de carbone et des insignes BMW Motorsport International.

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Il pèse environ 30 kilogrammes de moins qu'un M3 normal, il a une pompe à huile, de nouvelles cames et un réglage ECU différent lui a donné juste un peu plus de puissance mais l'a rendu meilleur et fonctionne mieux sur la piste. De l'extérieur, la GT se distingue vraiment le plus des différents séparateurs avant mais, à part cela, elle ressemble à peu près à une E36 M3 standard. Les portes de la voiture étaient en aluminium et l'intérieur était recouvert de cuir Nappa vert mexicain.

BMW a également donné à la E36 M3 GT un ensemble de roues uniques - 17 × 7,5 avant et 17 × 8,5 roues arrière forgées enveloppées de pneus 235/40. Inutile de dire que c'est une BMW qui vaut la peine d'être regardée, surtout si vous cherchez à construire ou à ajouter à votre collection de voitures rares. Et les prix ne devraient pas baisser de sitôt. Si jamais.

[Photos : BMW Roumanie et BMW Classic] [Histoire via CarScoops ]