Chris Harris obtient un film de protection de peinture pour sa nouvelle BMW M5 CS

Si nous devions choisir un journaliste automobile qui a toujours été brutalement honnête, ce serait certainement Chris Harris. L'hôte de Top Gear a récemment déclaré que la Rolls-Royce Cullinan ressemblait à une réplique chinoise d'elle-même tandis que la BMW X6 est une vérole sur l'humanité. Qu'il suffise de dire que ses opinions sont les siennes. Cela ne veut pas dire qu'il est généralement contre les produits du groupe BMW. En fait, son garage dit le contraire.

Ayant possédait déjà un M2 CS , le présentateur télé de 47 ans a décidé d'élargir sa gamme Clubsport en achetant une M5 CS. Il a pris livraison de la super berline dans une peinture mate BMW Individual plus tôt cette année. Nous dirions que Frozen Deep Green métallique est un choix fantastique pour cette voiture, mais son apparence est un peu différente après une inspection plus approfondie.

Avec un M2 CS et un M5 CS, Chris Harris a un faible pour les modèles BMW CS

Chris Harris a parcouru 400 miles (643 kilomètres) avant de prendre le M5 CS chez Ti22 Vehicle Services. Si le nom ne vous dit rien, il s'agit d'une entreprise de détail basée à Chepstow, dans le sud du Pays de Galles. Plutôt que de recouvrir toute la voiture d'un film de protection de peinture, le PPF n'a été appliqué que sur le carénage avant. Vous pouvez facilement remarquer la ligne de démarcation, qui rappelle l'ancien temps des soi-disant soutiens-gorge de voiture.



S'il s'agissait d'une peinture ordinaire, Harris aurait eu du PPF sur tout le M5 CS. Cependant, emprunter cette voie aurait signifié perdre la profondeur complexe de la peinture vert mat. Il est facile de voir que la zone frontale avec le film de protection de peinture appliqué a une teinte plus claire. Puisque nous parlons de couleurs, son M2 CS a une finition similaire, ayant été enveloppé de vert irlandais. Il a aussi des roues en or et des parties de carrosserie en fibre de carbone exposées.

Le journaliste britannique possède deux des voitures M modernes les plus rares car les M2 CS et M5 CS ont été construites en nombre limité. En 2023, BMW devrait déployer des modèles Clubsport supplémentaires, basés sur les M3 et M4. Avant que cela n'arrive, le M4 CSL fait ses débuts plus tard ce mois-ci.

Source : Ti22Vehicleservices / YouTube