Comparaison de photos : BMW i7 vs Mercedes-Benz EQS

 BMW i7 contre Mercedes Benz EQS 1 sur 5

La comparaison facile à faire pour le BMWi7 est la Tesla Model S, qui est la berline de luxe électrique la plus célèbre. Cependant, la plupart des clients de Tesla Model S n'achèteront pas l'i7. Au lieu de cela, la concurrence la plus naturelle de la BMW i7 sera la EQS Mercedes-Benz .

Pour commencer, Mercedes-Benz est le principal rival de BMW, ce qui fait à lui seul de l'EQS le concurrent le plus proche de l'i7. Cependant, ils offrent également tous les deux des niveaux de luxe égaux, bien au-delà de ce que propose la Model S. Cela dit, maintenant que la BMW i7 est enfin là, regardons comment les deux modèles se comparent.

L'extrémité avant

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À l'avant, les deux voitures ne pourraient pas être plus différentes. La BMW i7 est grande, audacieuse et impétueuse, avec des grilles de rein massivement imposantes, des phares divisés flashy et une garniture de calandre rétroéclairée par LED. D'un autre côté, la berline Mercedes-Benz EQS est beaucoup plus traditionnelle, du moins en ce qui concerne les véhicules électriques. Sa calandre, bien qu'il ne s'agisse pas réellement d'une calandre, est de forme plus traditionnelle et ses phares ressemblent à des phares. Honnêtement, j'aime le visage de l'EQS mais c'est aussi assez ennuyeux, donc je choisirais probablement le Bimmer.

Vue de profil

De profil, la BMW i7 l'emporte définitivement. Alors que l'i7 n'est pas exactement un top model, l'EQS a la silhouette d'un bonbon fondu. La BMW i7 ressemble plus à une berline BMW traditionnelle, avec sa forme tricorps, sa ligne de toit haute et son Hofmeister Kink. Cela peut ne pas sembler sexy, mais c'est beau et sophistiqué, tandis que l'EQS a l'air ennuyeux.

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Extrémité arrière

À l'arrière, je pense que l'EQS a l'air un peu mieux. Sa barre lumineuse arrière est visuellement plus intéressante que les lumières normales de la série 7 de l'i7 et la façon dont ses hanches arrière s'évasent au-delà de ses piliers lui donne une réelle présence. La BMW i7 est tellement inoffensive de l'arrière qu'elle en devient ennuyeuse. Il n'y a rien de mal à cela, juste rien de particulièrement intéressant non plus.

Cependant, leur apparence extérieure prend le pas sur leur intérieur. Regardez-les. Les deux voitures arborent des cabines absolument fabuleuses, remplies de technologies de science-fiction, suffisamment d'éclairage ambiant pour faire honte à une boîte de nuit allemande et des niveaux de luxe tout simplement absurdes.

Design d'intérieur

Depuis l'habitacle avant, l'Hyperscreen d'EQS est beaucoup plus impressionnant que l'iDrive 8 de BMW (j'entends que l'Hyperscreen peut être ennuyeux à utiliser mais je ne l'ai jamais utilisé, donc je ne peux pas comparer leur convivialité, seulement leur apparence). Cependant, occuper tout cet immobilier avec un écran massif le fait paraître un peu moins premium. Alors que l'i7 semble avoir un bon mélange de luxe à l'ancienne et de technologie futuriste. La façon dont BMW a remplacé la garniture traditionnelle du tableau de bord et du panneau de porte par une barre lumineuse à effet cristal est une idée intéressante et cela fonctionne à merveille avec la garniture en bois naturel plus haut sur le tableau de bord.

Sur le siège arrière, la BMW i7 - et je ne peux pas croire que je dis cela à propos d'une comparaison Série 7 / Classe S - bat haut la main l'EQS. Aussi agréable qu'il soit à l'arrière d'un EQS, il n'est même pas aussi excitant que le siège arrière de l'i7. Non seulement les deux passagers arrière de l'i7 ont leurs propres petits écrans intégrés dans leurs panneaux de porte, pour tout contrôler, de leur éclairage ambiant à leur climat, mais il y a un écran de cinéma 8k en option qui tombe. Il est tellement opulent et impressionnant qu'on pourrait croire que c'est l'arrière d'une Classe S…

J'ai fait ce qui ressemble à un millier de comparaisons de photos entre la Série 7 et la Classe S et la Classe S a remporté chacune d'entre elles. Jusqu'à aujourd'hui. Non seulement la BMW i7 est visuellement plus intéressante, mais elle a en fait un meilleur intérieur. Voilà, je l'ai dit.