INEOS Grenadier sera mis en vente en mai avec les moteurs BMW B57 et B58

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Il y a un peu plus de trois ans, BMW a signé un accord avec INEOS Automotive pour fournir des moteurs qui serait utilisé sur un futur modèle. Le véhicule en question s'est avéré être un tout-terrain pur-sang faisant revivre l'esprit du Land Rover Defender d'origine. En ce qui concerne les moteurs, il a été révélé il y a quelque temps que le SUV à carrosserie sur châssis utiliserait les unités diesel B57 et essence B58.

Si INEOS Automotive ne vous dit rien, c'est une filiale nouvellement fondée du groupe INEOS, la quatrième plus grande entreprise chimique au monde. Le fondateur de la société, Jim Ratcliffe, voulait initialement acheter les droits de l'ancien Defender, mais Jaguar Land Rover l'a refusé. Il y a eu un différend juridique entre les deux parties, mais JLR n'a pas enregistré la conception du SUV réputé auprès de l'Office de la propriété intellectuelle du Royaume-Uni. Apparemment, le Defender n'était pas suffisamment distinctif. Par conséquent, INEOS Automotive peut vendre le Grenadier sans être qualifié d'imitateur.

Moteurs BMW, boîte de vitesses ZF, 4 roues motrices

Le SUV robuste sera mis en vente sur certains marchés à partir du 18 mai avec des moteurs BMW à six cylindres en ligne de 3,0 litres. Le brûleur à mazout produit 245 ch et 406 lb-pi (550 Nm) tandis que l'unité à essence a 281 ch et 332 lb-pi (450 Nm). Les deux sont couplés à une transmission automatique à huit rapports de ZF qui envoie de la puissance aux quatre roues. Optez pour le Moteur B58 et le Grenadier fera le 0 à 62 mph (100 km/h) en 8,6 secondes. La variante alimentée par le B57 prend 9,9 secondes. Quel que soit le groupe motopropulseur, le SUV à châssis en échelle est plafonné électroniquement à 100 mph (161 km / h).



Au Royaume-Uni, INEOS Automotive vendra le Grenadier en tant que break utilitaire à deux places et break à cinq places. Le prix démarre à partir de 49 000 £, sans aucune différence entre les moteurs à essence et diesel. La production aura lieu dans l'ancienne usine Smart de Hambach, en France. Fait intéressant, la société vise à vendre le SUV chez les concessionnaires BMW, Ford, Audi et même Ferrari existants à travers le Royaume-Uni. Au total, il y aura 24 détaillants, avec pour objectif d'avoir des clients à moins de 45 minutes d'un emplacement officiel.

Source : INEOS Automobile

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