La BMW 2002te propulsée par Tesla avec batterie i3 fait le tour du Nurburgring en silence

Non seulement l'avenir est électrique, mais nous avons l'impression que le passé est également électrifié rétroactivement. En effet, ce n'est que la semaine dernière que nous avons parlé d'un E9 avec un coeur Tesla et maintenant ce 2002 a subi une greffe similaire. Découvrez la Bavarian Econs 2002te, développée par Nicolas, né en Colombie, qui a déménagé en Allemagne pour travailler chez BMW.

Il a lancé le projet il y a trois ans en achetant une voiture donneuse pour remplacer ses pièces huileuses par une transmission électrique. Il s'agit toujours d'une propulsion, mais il n'y a plus de moteur à combustion assurant la propulsion. Au lieu de cela, il est alimenté par un moteur électrique Tesla fonctionnant en conjonction avec une batterie provenant d'un BMWi3 .

La voiture est entièrement homologuée en Allemagne en tant que véhicule électrique, comme l'indique la plaque d'immatriculation se terminant par E. La BMW 2002te utilise un moteur électrique avant de 120 kilowatts provenant d'une Tesla, mais monté à l'arrière. Il envoie 161 ch à l'arrière et se nourrit d'une batterie de 33 kWh répartie entre l'avant et l'arrière.



Le bavarois Econs 2002te fusionne l'ancien avec le nouveau

La plupart des cellules de la batterie ont été montées dans le coffre où il y avait plus de place. La charge peut être effectuée à 50 kW et la portée maximale est de 200 kilomètres (124 miles) dans des conditions idéales. Dans les climats plus froids avec des températures bien inférieures à zéro, il devrait encore parcourir 150 km (93 miles) entre les charges. Depuis octobre de l'année dernière, la BMW 2002te a parcouru 9 123 kilomètres (5 668 miles).

Dans l'état actuel des choses, il est à peu près aussi puissant que le Turbo BMW 2002 , mais un punch supplémentaire sera débloqué après avoir changé les freins d'origine. L'homme derrière le projet mentionne que la voiture devrait être capable d'égaler les 200 ch du hardcore 2002tii d'ALPINA.

Bien qu'il ait une transmission moderne, l'idée était de garder le design aussi classique que l'original. Pour cette raison, la 2002te roule sur des roues BBS d'époque, enveloppées dans des pneus semi-slick Michelin rétro.

Le 2002te est plus qu'une simple affaire unique car Bavarian Econs accepte les précommandes.

Source : Micha Charoudin / YouTube, Econs bavarois