La BMW B58 peut-elle devenir aussi légendaire que la Toyota 2JZ ?

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Il y a quelque temps, nous avons affirmé audacieusement que le Moteur B58 était le meilleur moteur à combustion interne de l'histoire de BMW. Aussi bon que de nombreux moteurs BMW ont été dans le passé, nous avons dit que la combinaison de traits du B58; la puissance, les performances, le raffinement, la durabilité et le potentiel de réglage en ont fait le moteur BMW le plus complet de tous les temps. Cette nouvelle vidéo de Driven Media va encore plus loin en la comparant au légendaire 2JZ de Toyota.

Il est ironique que la BMW B58 soit comparée à la Toyota 2JZ, car cette dernière était célèbre pour la Toyota Mk4 Supra , une voiture dont le successeur est désormais co-construit par BMW et utilise un moteur B58. Cependant, c'est plus qu'une simple ironie qui les rapproche. Les deux moteurs sont en fait assez similaires.

Les deux sont des moteurs six cylindres en ligne turbocompressés de 3,0 litres, les deux peuvent être réglés pour produire une puissance incroyable sans mettre à niveau les principaux composants internes, et les deux sont étonnamment durables ; vous pouvez battre les deux moteurs sur la bonne voie et ils le gèrent facilement.



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Les similitudes vont aussi un peu plus loin. L'une des raisons pour lesquelles le moteur BMW B58 est si durable, même après un réglage intensif, est son extrémité inférieure. Le carter et le vilebrequin du B58 sont extrêmement durables et l'une des raisons pour lesquelles il a une ceinture de manivelle - essentiellement un renfort massif qui se monte au bas de l'ensemble de manivelle. Quel autre moteur avait ça ? Vous l'avez deviné, la Toyota 2JZ. Les deux moteurs pulvérisent également de l'huile sur le bas des pistons pour les refroidir.

Le 2JZ de Toyota est un moteur légendaire, qui a été réglé pour produire une puissance absurde encore et encore et utilisé dans d'innombrables versions d'échange de moteurs. C'est un moteur à peu près aussi durable que possible, tout en étant superbe à utiliser et facilement réglable. La BMW B58 n'est pas en vente depuis assez longtemps pour être vraiment qualifiée d'aussi légendaire que la 2JZ, mais elle a certainement du potentiel. Pour aller plus loin, le moteur B58 de BMW ressemble un peu au 2JZ d'aujourd'hui. Il alimente même une Supra.