La BMW M4 CSL suit le Nurburgring dans cette vidéo

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Nous sommes à un mois du dévoilement du tout premier BMW M4 CSL et le coupé intermédiaire haut de gamme est de retour sur le Nurburgring pour plus de tests. La semaine dernière, Le youtubeur Misha Charoudin donné un aperçu des performances de BMW M4 CSL sur le Nurburgring . Le YouTuber a déclaré que, selon ses temps au tour non officiels, le M4 CSL a été chronométré entre 7:15 et 7:20 minutes. Mais comme le prototype ne semblait pas poussé à fond, il s'attend à ce que les temps officiels perdent 10 secondes supplémentaires de ce temps.

Actuellement, la M5 CS 2022 est la BMW de série la plus rapide autour du Nurburgring. Christian Gebhardt, pilote d'essai de Sport Auto, a pu bousculer la M5 CS autour de la piste en seulement 7:29.57. En comparaison, le BMW M4 GTS F82 a bouclé la piste en 7:27.88. L'actuelle compétition BMW M4 avait un temps au tour de 7: 30.79. Indépendamment des temps au tour du Nurburgring, la BMW M4 CSL sera l'une des meilleures voitures M jamais produites, et l'une des plus limitées également.

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Photos fournies par instagram.com/wilcoblok



Nous nous attendons à ce qu'environ 1 000 unités soient produites pour les marchés mondiaux, dont environ 150 à 200 réservées à l'Allemagne et au moins 300 unités au marché américain, le plus grand marché M au monde. Lors de ses débuts, la BMW M4 CSL utilisera le même six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres (S58), mais avec environ 550 chevaux. Le moteur est jumelé à une boîte automatique à huit rapports qui envoie de la puissance uniquement à ses roues arrière.

Selon les rumeurs, la BMW M4 CSL pèserait environ 100 kilogrammes de moins que la Compétition M4 . La BMW M4 CSL perdra du poids via quelques panneaux de carrosserie en fibre de carbone, un intérieur plus dépouillé, une suppression de la banquette arrière et une isolation phonique réduite. Le M4 CSL recevra également des sièges baquets uniques en fibre de carbone. La partie supérieure de l'épaule du siège est en fibre de carbone et présente de grandes ouvertures, apparemment prêtes pour les harnais de course.

Aucun mot sur les prix pour le moment, mais nous ne nous attendons pas à ce que la BMW M4 CSL soit bon marché. Le marché allemand fixera probablement le prix de la M4 CSL au-dessus de la barre des 150 000 euros, étant donné que la BMW M4 GTS coûtait 146 000 $ il y a près de 10 ans. [Image du haut : instagram.com/wilcoblok ]