La BMW M760e bicolore arrive à Goodwood avec un intérieur en laine de cachemire

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Le M760i est mort, vive le M760e ? Mieux dit, un moteur six cylindres en ligne et un moteur électrique peuvent-ils vraiment remplacer le majestueux V12 ? BMW le pense étant donné qu'il a progressivement supprimé la centrale électrique de 6,6 litres pour la nouvelle génération G70 de sa voiture phare. Le premier hybride M Performance est arrivé au Goodwood Festival of Speed ​​2022 où il partage la vedette avec un modèle encore plus électrifié, car l'i7 supprime complètement le moteur à combustion.

Nous ne pouvions pas manquer l'occasion de photographier le nouveau M760e avec sa laine de cachemire fantaisie pour les surfaces des sièges - une première absolue pour une BMW. C'est aussi le premier modèle de production en série de Bavière à adopter un look bicolore et vous remarquerez également le nouveau design d'échappement quadruple. Il y a toujours un becquet de couvercle de coffre, mais beaucoup plus subtil que ce que le M760i l'habitude d'avoir.

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En regardant la nouvelle série 7 sous l'apparence de M Performance, il y a certainement beaucoup à prendre. La conception représente un changement massif à l'intérieur et à l'extérieur par rapport à son prédécesseur, et les chiffres des ventes devraient décider si ces changements auront été pour le mieux. Bien sûr, BMW a réussi à intégrer encore plus de technologie qu'auparavant, et nous pourrions dire la même chose à propos de l'électrification.

Positionné au-dessus du moindre M750e , le tout premier M760e n'a pas le moteur V8 que vous trouverez dans le nouveau 760i. Au lieu de cela, il s'appuie sur une unité plus petite de 3,0 litres qui produit 380 ch et 383 lb-pi (520 Nm). Il fonctionne avec un moteur électrique bon pour 200 ch et 206 lb-pi (280 Nm). Combinée, la configuration PHEV est bonne pour une puissance substantielle de 571 ch et 590 lb-pi (800 Nm).

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BMW facture 139 800 € chez lui en Allemagne pour le M760e sans aucune option. Pour référence, la Série 7 de base débute à 107 300 € alors que la purement électrique i7 xDrive60 également présenté à Goodwood est de 135 900 €. Oui, le M760e axé sur les performances coûte près de 4 000 € de plus que le VE.

Pour votre argent, vous obtenez une berline de luxe pleine grandeur qui atteint 62 mi/h (100 km/h) en 4,3 secondes et atteint un maximum de 155 mi/h (250 km/h). Avec le moteur à combustion éteint, le M760e xDrive ne dépassera pas 87 mph (140 km/h).

Le M760e sera mis en vente en Allemagne en septembre avec la promesse de parcourir jusqu'à 84 km en cycle WLTP sans siroter d'essence.