La BMW Série 7 2023 la plus lourde est la i7 à 2 640 kg (5 820 LBS)

 2023 bmw serie 7 images design 35

Dans notre tentative incessante de vous fournir toutes les données pertinentes concernant le nouvelle BMW Série 7 , nous avons découvert un fait intéressant. Nous connaissions tous le i7 allait être la version la plus lourde du groupe, mais beaucoup seront surpris d'apprendre qu'il pèse plus que l'iX. En effet, la berline entièrement électrique aux spécifications européennes fait pencher la balance à 2 640 kilogrammes (5 820 livres) sans conducteur.

Pour garder les choses justes, comparons ce nombre à un iX à traction intégrale, à savoir le xDrive50 . Il s'avère que le SUV fait pencher la balance à 2 510 kg (5 533 lb). En d'autres termes, nous envisageons une différence substantielle de 130 kg (287 lb). Dans le même temps, la toute première BMW i7 est beaucoup plus lourde qu'une Tesla Model S Plaid (2 087 kg / 4 601 lb) et porte 60 kg (132 lb) supplémentaires par rapport à la Mercedes-AMG EQS 53.

 2023 bmw serie 7 images conception 13 830x554



Un regard rétrospectif sur la série 7 de la génération précédente montre M760i était le plus costaud en raison de sa combinaison d'un empattement long et du puissant V12. Il pesait 2180 kg (4806 lb), ce qui est moins que le nouveau 760i, à 2270 kg (5004 lb). Jusqu'à ce que la Chine obtienne un éventuel moteur à quatre cylindres pour permettre aux clients d'éviter les taxes sur les moteurs à forte cylindrée, le 735i est le plus léger du lot, à 2 075 kg (4 574 livres).

Il convient de noter que tous les chiffres de poids mentionnés ici sont DIN (Deutsches Institut für Normung), qui ne prend pas en compte un conducteur. Ajoutez 75 kg (165 lb) et vous obtenez le numéro de l'UE. Aux États-Unis, le poids à vide est de 5 917 livres (2 684 kg) pour le i7. S'éloignant de BMW mais restant au sein du groupe, la Rolls-Royce Phantom EWB est légèrement plus légère, à 2 610 kg (5 754 lb).

Mais pourquoi la nouvelle Série 7 / i7 est-elle si lourde de toute façon ? Eh bien, le modèle de septième génération est désormais disponible en une seule taille et il est plus grand que le modèle LWB précédent. À 5 391 millimètres (212,2 pouces) de long, il a été allongé de 130 mm (5,1 pouces) par rapport à l'ancien empattement long de la série 7. La distance entre les essieux a augmenté de 5 mm (0,2 in) à 3 215 mm (126,5 in). Il est également plus large de 48 mm (1,9 po) (à 1 950 mm / 76,7 po) et 51 mm (2 po) plus haut (à 1 544 mm / 60,7 po).

Avec la nouvelle Série 7 et son compagnon électrique i7, on peut dire sans se tromper que BMW va grandir, au sens propre comme au sens figuré.

Source : Bmw