La Rolls-Royce Spectre 2024 aura 7 kilomètres (4,3 milles) de câbles

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Les voitures ont cessé d'être de simples moyens de transport il y a de nombreuses lunes, car les progrès de la technologie les ont transformées en ordinateurs roulants. Les couches supplémentaires de sophistication pour le confort, la sécurité et la performance ont radicalement changé l'emballage. Par conséquent, les constructeurs automobiles fourrent plus de câbles que jamais auparavant. Par exemple, Rolls-Royce a annoncé que le Spectre intégrera sept kilomètres (4,34 miles) de faisceaux de câbles.

Pour mettre ces chiffres en perspective, les Rolls-Royce actuelles ont deux kilomètres (1,2 miles) de câbles, mais Spectre nécessitera beaucoup plus de connexions que les RR à combustion. La Phantom Coupe’s le successeur spirituel est un mélange de chiffres : 141 200 relations émetteur-récepteur, 1 000 fonctions et plus de 25 000 sous-fonctions. Pour référence, le vaisseau amiral Phantom n'a que 51 000 relations émetteur-récepteur, 456 fonctions et 647 sous-fonctions.

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Par rapport à un modèle existant de Goodwood, l'EV aura plus de 25 fois plus d'algorithmes à suivre. C'est une autre histoire en termes de composants puisque la perte du V12 réduira le nombre de pièces. RR a été discret sur le matériel, à part dire qu'il reposera sur le même Architecture de luxe comme les modèles existants.

Monté sur des roues de 23 pouces en option, Spectre est censé utiliser une adaptation de la configuration à double moteur à l'intérieur du BMW iX M60 . Le VUS de performance de Bavière a 610 chevaux sur le robinet, ainsi qu'un colossal 811 lb-pi (1 100 Nm) de couple quasi instantané. Compte tenu de sa taille et de son poids, le premier véhicule électrique de Rolls-Royce aura certainement besoin d'une transmission percutante.

Spectre ouvrira la voie au plan de Rolls-Royce d'abandonner le V12 d'ici 2030

Au-delà de la puissance de calcul impressionnante et des moteurs puissants, Spectre devrait également avoir une batterie massive. Une autonomie inférieure à 300 miles serait une déception, donc le pack de 105 kWh de l'iX xDrive50 / M60 est une supposition éclairée.

Arrivant fin 2023, le Rolls-Royce Spectre ouvrira la voie à l'ambition de la marque de passer uniquement aux véhicules électriques d'ici 2030. MINI suivra bientôt au début de la même décennie, tandis que BMW n'a pas de date limite pour l'ICE. À l'avenir, nous devrions également inclure ALPINA quand on parle des marques du groupe BMW . Logic nous dit que la société basée à Buchloe suivra en grande partie la même feuille de route que sa société mère.

Source : Rolls-Royce