La Toyota Supra 2023 associe un moteur BMW B58 à une nouvelle boîte de vitesses manuelle

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Qui savait que Toyota serait celui qui sauverait proverbialement les manuels ? Sa gamme Gazoo Racing comprend les GR Yaris, GR Corolla et GR86 - qui ont tous un levier de vitesses. Préparez-vous à ajouter un quatrième membre car la GR Supra 2023 est ici avec trois pédales. Offert exclusivement avec le Moteur BMW B58 , le 6MT est prétendu être une transmission nouvellement développée adaptée au six cylindres en ligne de 3,0 litres.

Comparé à la boîte automatique ZF à huit rapports, il a un rapport de démultiplication final plus court pour de meilleures performances de la ligne ainsi qu'une accélération en prise. On nous dit que Toyota a mis au point un logiciel spécial grâce à un mode de transmission manuelle intelligent (iMT) pour optimiser le couple moteur lors du passage à la vitesse supérieure ou de la rétrogradation pour des performances constantes. Une nouvelle version légère pour l'Europe comprend la boîte de vitesses manuelle et des roues spéciales de 19 pouces. Un système audio différent et des sièges plus simples contribuent à une perte de poids totale de 38,3 kg (84,4 lb).

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Une attention toute particulière a été portée au pommeau, qui pèse 200g et dispose d'un rapport de levier spécial pour faciliter le passage des vitesses. Par rapport à la Supra automatique, la version à six rapports présente une ergonomie différente. Des modifications ont été apportées pour créer un dégagement de 1,7 pouce entre le levier de vitesses et l'appareillage de commutation. Dans la nouvelle édition spéciale A91-MT disponible aux États-Unis, le pommeau de levier de vitesses est recouvert d'Alcantara. La version 2023MY uniquement limitée à 500 voitures reçoit également un bel intérieur en cuir Cognac.

Alors que BMW a été discret sur les changements potentiels prévus pour le Roadster Z4 , Toyota a apporté des modifications supplémentaires à sa Supra. De la suspension révisée et du réglage de la direction à un mode Track plus agréable à la dérive, le coupé 2023MY a été considérablement modifié. Par exemple, un nouveau système Hairpin+ rend les routes sinueuses plus agréables. Il le fait en offrant une plus grande différence dans le degré de patinage des roues sur les pneus gauche et droit.

La Supra manuelle à six vitesses sera une affaire mondiale

Le marché américain obtient une Supra manuelle pour les 3.0, 3.0 Premium et A91-MT. En Europe, il est disponible strictement sur le modèle RZ. Ce dernier reçoit également de nouvelles jantes en alliage forgé de 19 pouces qui permettent d'économiser 1,2 kilogramme (2,6 livres) à chaque coin.

Les livraisons aux clients commenceront au Japon cet automne, les États-Unis et l'Europe devant suivre sous peu. Alors que les rumeurs d'une Supra manuelle s'avèrent vraies, espérons que le GRMN arrive également.

Source : Toyota

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