Nom et options de la BMW i7 xDrive60 confirmés par BMW USA

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BMW n'a pas encore officiellement publié l'i7. Jusqu'à présent, cela a été taquiné et discuté; BMW ne cache certainement pas son existence. Mais aucune révélation officielle ne signifie aucune spécification, nom ou prix officiels. Cependant, BMW vient de révéler un de ces détails sur son BMWÉtats-Unis placer. À l'heure actuelle, il existe au moins une variante de modèle confirmée - la BMW i7 xDrive60 .

Sur le site Web de BMW, il révèle quelques détails intéressants sur la BMW i7 xDrive60, suffisamment pour que nous puissions commencer à faire des hypothèses probablement précises. Pour commencer, il aura une autonomie maximale revendiquée par BMW de 324 miles. Ce chiffre d'autonomie nous indique qu'il pourrait avoir la même batterie utilisable de 105,2 kWh que la BMW iX xDrive50 , car cette voiture a également une autonomie maximale de 324 miles.

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S'il a le même bloc-batterie et la même autonomie, nous supposons - plutôt en toute sécurité - qu'il aura également le même groupe motopropulseur. Attendez-vous à 535 chevaux et au moins 564 lb-pi de couple provenant de deux moteurs électriques, tout comme dans l'iX. Cependant, nous ne serions pas entièrement surpris si BMW lui donnait quelques poneys supplémentaires, juste pour l'ancienneté.

Là où la BMW i7 xDrive60 sera différente, c'est dans sa conception. Bien que l'i7 obtienne également de grandes grilles rénales, elles seront éclairées, un peu comme beaucoup de ses véhicules ICE (moteur à combustion interne) traditionnels. En plus de la calandre éclairée, la BMW i7 recevra également ce que BMW appelle des phares en cristal, qui seront intégrés dans sa nouvelle conception de phares divisés. Je ne suis pas tout à fait sûr de leur fonctionnement, mais selon BMW, fabriqués avec le verre de cristal le plus exclusif, les phares en cristal disponibles font une déclaration audacieusement luxueuse.

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Deux autres éléments intéressants sur l'intérieur. L'un est quelque chose que nous savions déjà - il obtiendra l'option d'écran de cinéma massif que nous avons vue au CES. L'écran connecté 31″, résolution 8K, 5G offrira un divertissement épique aux passagers arrière, tout en les immergeant dans le fantastique système de son surround Bowers & Wilkins de la voiture. L'écran lui-même semble se replier à plat avec la garniture de toit lorsqu'il n'est pas utilisé et se replier en cas de besoin.

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L'autre élément intéressant est la toute nouvelle barre d'interaction BMW. Essentiellement, il s'agit d'une belle barre de verre illuminée qui s'étend horizontalement sur le tableau de bord. La barre comporte des panneaux tactiles qui contrôlent les bouches d'aération avant.

Il y aura des modèles supplémentaires; un modèle plus performant et un modèle d'entrée de gamme potentiel. Le modèle plus performant nous a déjà été dévoilé lors d'une interview du directeur technique de BMW, Frank Weber. Il a déclaré que le modèle de la série 7 le plus puissant sera entièrement électrique, ce qui nous porte à croire que nous avions raison à propos du BMW i7 M70 (ou simplement BMW i7 xDrive70). Plus à ce sujet bientôt! Cependant, pour l'instant, la BMW i7 xDrive60 est tout ce qui est confirmé et ces options sont tout ce que BMW a publié. Nous verrons la suite le 20 avril.

[La source: BMW ]