Regardez la BMW iX xDrive50 faire un tour chaud autour d'une piste

Autant que les constructeurs automobiles essaient de mettre le S dans SUV, ils ne peuvent pas faire grand-chose dans leur tentative de défier les lois de la physique. Ces véhicules ont un centre de gravité élevé et sont plutôt lourds, surtout s'il s'agit d'un véhicule électrique. Néanmoins, à de rares occasions, les constructeurs automobiles emmènent ces véhicules encombrants sur la piste. BMW vient de le faire, mais pas avec l'un de ses modèles M.

En fait, ce n'est même pas une voiture M Performance car l'iX en question est le xDrive50 . La filiale sud-coréenne de BMW a mis le SUV électrique à l'épreuve au BMW Driving Center local situé à Incheon. L'installation a été ouverte en août 2014 à la suite d'un investissement de 75,5 millions de dollars et de la création d'environ 100 emplois.

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Lorsqu'un SUV pèse 2 510 kilogrammes, il ne sera certainement pas le véhicule le plus rapide sur n'importe quelle piste. Le tour chaud s'est terminé après 1 minute et 33,14 secondes, ce qui a rendu l'iX environ huit secondes plus lente qu'un coupé M4. Assez étonnamment, il était six secondes plus rapide qu'un cabriolet 420i et environ deux par rapport à un 745Le autour du même circuit.

Pratiquement aucun propriétaire d'iX n'emmènera le grand SUV sur la piste (et pourquoi le feraient-ils de toute façon ?) , il est donc intéressant de voir que BMW a fait cela sans même choisir le version M60 plus chaude . Étant un véhicule si grand, prendre des virages à grande vitesse n'est pas la tasse de thé du SUV électrique, et vous pouvez facilement le dire par les pneus qui crissent continuellement. Faisant des bruits de vaisseau spatial, l'iX n'est certainement pas le véhicule le plus gracieux autour d'une piste bien que le roulis puisse être bien pire.

La iX3 nouvelle génération rouler sur la plate-forme Neue Klasse devrait être beaucoup plus agile, même s'il faudra un certain temps avant que ces SUV électriques correspondent à la dynamique de conduite d'un X3 M ou X5 M.

Source : BMW Corée / YouTube