VIDEO: Voici ce que Top Gear aime / n'aime pas à propos de la G80 BMW M3

 Essai routier BMW M3 Competition 4 sur 40

Cette génération actuelle de BMW M3 est probablement le plus controversé de tous. Non seulement son look est polarisant, mais c'est aussi le premier à être équipé d'une transmission intégrale. En tant que voiture de conducteur, elle est surtout exceptionnelle et pourrait être parmi les meilleures M3 de toutes. Cependant, comme pour toutes les voitures, ce n'est pas parfait. C'est pourquoi Haut de gamme a décidé d'énumérer trois bonnes choses à propos du nouveau G80 M3 et trois choses moins bonnes.

Rowan Horncastle de Top Gear a dirigé la compétition G80 BMW M3 comme sa voiture d'essai à long terme au cours des derniers mois, ce qui lui donne une excellente compréhension de cette nouvelle M3 controversée. Dans cette vidéo, il énumère ce qu'il aime et ce qu'il n'aime pas à propos de la M3 après avoir passé des mois au volant.

Ironiquement, pour commencer, Horncastle aime les sièges. Les nouveaux sièges baquets en fibre de carbone ont été fortement critiqués par certains et adorés par d'autres. Horncastle tombe dans ce dernier camp, affirmant qu'ils sont parmi les meilleurs sièges du marché. Personnellement, je suis d'accord, mais je connais de nombreux passionnés qui seraient passionnément en désaccord.



 2022 bmw m3 xDrive 14 830x553

Le premier reproche est évident : la calandre. La nouvelle calandre de BMW est devenue l'élément de conception le plus controversé de l'histoire de la marque. Cependant, il y va un peu doucement avec la calandre, affirmant qu'elle est la plus belle de toutes les autres grandes calandres récentes de BMW, y compris les XM Concept et iX.

Je ne gâcherai pas tous ces goûts et dégoûts, car vous devriez aller regarder la vidéo. Cependant, Top Gear a dû renvoyer la BMW M3 Competition à BMW, car son prêt à long terme a suivi son cours, mais il a obtenu un digne remplaçant dans une M3 Competition xDrive. Il sera intéressant de voir ce que Horncastle et le reste des éditeurs de Top Gear pensent du modèle xDrive, par rapport au modèle à propulsion, après plusieurs mois dans les deux.

[La source: Haut de gamme ]